فشل الضاغط في نظام تكييف

25-02-2022

عندما يفشل الضاغط ، فإن الأمر ليس بهذه البساطة مثل إزالة هذا الجزء واستبداله بجزء جديد. الضاغط هو الجزء المتحرك الوحيد في نظام التكييف وعندما يحدث عطل ، سوف ينتشر الحطام في جميع أنحاء النظام. عادة ما يكون هذا في شكل برادة معدنية. نظرًا لأن الضاغط يرسل الغاز السائل إلى المكثف ، يمكنك التأكد من امتلاء المكثف بنفس الحطام ، مما يحد من التدفق ويسبب ضغوطًا عالية.

سيؤدي ترك النظام يعمل بمكثف ملوث إلى تآكل مفرط للضاغط الجديد. سيؤدي ذلك إلى تعطل الضاغط مبكرًا وإعادة العمل لإصلاح مشكلة عملائك مرة أخرى.

استبدل ، لا تصلح.

في الماضي ، ربما تكون قادرًا على تنظيف النظام ، ولكن منذ استخدام المكثفات متعددة التدفق (الآن المكثفات الأكثر شيوعًا في المركبات الحديثة) ، فإن الخيار الوحيد هو الاستبدال ، وليس الإصلاح. يتم إنشاء مكثفات متعددة التدفق ومتوازية التدفق بحيث يتدفق المبرد إلى العديد من الأنابيب في وقت واحد. عادة حوالي ثلث المكثف أو أكثر. الأنابيب ضيقة للغاية ، وأصغر من طرف القلم ومن المستحيل تنظيفها.

هل يمكننا منع فشل الضاغط؟

بشكل عام ، الضاغط في نظام تكييف الهواء في السيارة سوف يستمر طوال عمر السيارة. كل هذا يتوقف على مدى رعايتها.

لضمان استمرار الضاغط من 12 إلى 15 عامًا مع السيارة ، هناك بعض الإجراءات التي يمكنك اتخاذها. لمنع الفشل غير الضروري ، حافظ على مستويات الزيت ومستويات شحن الغاز الصحيحة.

التشخيص المبكر هو المفتاح.

كلما تمكنت من تشخيص مشكلة الضاغط في النظام وإصلاحها في وقت مبكر ، قل الإنفاق على عملائك وأسرع يمكنك الانتقال إلى الوظيفة التالية. ستحتاج إلى صيانة وحدة تكييف الهواء بشكل فعال. إحدى طرق القيام بذلك هي تنظيف مرشح الهواء أو استبداله بانتظام. من خلال القيام بذلك ، لن يجبر الغبار وملوثات الهواء الضاغط على التعويض عن طريق العمل بجدية أكبر. بدلاً من ذلك ، يمكنك أيضًا تعشيق مفتاح الضغط العالي ؛ إذا كانت وحدة التيار المتردد لديك تحتوي على هذه الميزة ، فهذا يعني. سيساعد هذا في منع ارتفاع درجة حرارة الضاغط ، خاصةً خلال فصل الصيف عندما تعمل الوحدة بجهد أكبر.

السابق أخبار التالي أخبار

الحصول على آخر سعر؟ سنرد في أسرع وقت ممكن (خلال 12 ساعة)