وحدة الطاقة المساعدة التي تعمل بالبطارية للشاحنات شبه المقطورة

الميزات الرئيسية لوحدة الطاقة المساعدة التي تعمل بالبطارية للشاحنات شبه المقطورة

1. نظام تكييف هواء للشاحنات يمنع تشغيل المحرك في وضع الخمول،كفاءة عالية وتوفير للطاقة

2. تصميم مستقر وطويل الأمد (10 سنوات)

3. قدرة تبريد أكبر وتدفق هواء أكبر. 

4. يمكن لفتحات التهوية ضبط والتحكم في درجة الحرارة وسرعة الهواء بدون قناة تهوية.

5. انعدام الانبعاثات وعدم التلوث.

6. الهدوء / انخفاض مستوى الضوضاء يضمن حصول السائق على راحة جيدة أو نوم أثناء ركن الشاحنة.

المواصفات / البيانات الفنية

حالة ناجحة لوحدة الطاقة المساعدة التي تعمل بالبطارية للشاحنات شبه المقطورة

بالنسبة لمديري أساطيل المركبات وأصحابها الذين يواجهون ضغوطًا مزدوجة تتمثل في ارتفاع تكاليف الوقود وتشديد لوائح الانبعاثات، أصبح البحث عن حلول طاقة مساعدة أكثر ذكاءً ضرورة ملحة. إليكم وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية عالية السعة من كورونكليما، وهي نظام ثوري يجمع بين أداء وحدة الطاقة المساعدة التي تعمل بالديزل، واستدامة تقنية انعدام الانبعاثات، والموثوقية التي تحتاجها أساطيل المركبات لضمان استمرارية عملها.

صُممت وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية من كورونكليما خصيصًا لمركبات النقل والمركبات الثقيلة، وهي مصممة لحل أبرز التحديات التي تواجه عمليات النقل لمسافات طويلة. تتميز هذه الوحدة بقدرة تبريد تصل إلى 15000 وحدة حرارية بريطانية، ما يضاهي قوة أنظمة الديزل التقليدية للحفاظ على درجة حرارة مريحة داخل المقصورة حتى في أشد درجات الحرارة حرارة. بالنسبة للسائقين الذين يقضون ليالي أكثر في شاحناتهم مقارنةً بمنازلهم، فهذا يعني تبريدًا مستمرًا وموثوقًا يحوّل مقصورة القيادة إلى منزل حقيقي على الطريق. سواءً أكان السائقون يتنقلون على الطرق السريعة الصحراوية أو في زحام المدن الصيفي، فإن مدة تشغيل وحدة الطاقة المساعدة التي تتراوح بين 10 و14 ساعة تضمن بقاء السائقين منتعشين ونشطين طوال فترات الراحة الإلزامية، مما يقلل من الإرهاق ويعزز السلامة.

على عكس وحدات الطاقة المساعدة التي تعمل بالديزل، والتي تستهلك الوقود وتتطلب صيانة دورية، تعمل وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية من كورونكليما بالطاقة النظيفة، مما يقلل الانبعاثات ويُلغي الاعتماد على الوقود. بالنسبة لأسطول المركبات، يُترجم هذا إلى توفير فوري في تكاليف الوقود وصيانة المحرك، بالإضافة إلى الامتثال لقوانين مكافحة التباطؤ والانبعاثات الصارمة في أمريكا الشمالية وأوروبا. كما يُلغي تصميم بطارية الليثيوم المستقلة في النظام خطر استنزاف البطارية الرئيسية للشاحنة، مما يضمن عدم مواجهة السائقين أي مشكلة في البطارية أو تأخير في الانطلاق. وبصفتها أول شركة مصنعة تُدمج تقنية بطاريات الليثيوم في وحدات الطاقة المساعدة الكهربائية، فقد أرست كورونكليما معيارًا جديدًا للكفاءة والاستقلالية في مجال الطاقة المساعدة.