نظام وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية، مكيف هواء خالٍ من وضع الخمول
- Corunclima
- الصين
- من أسبوعين إلى أربعة أسابيع
- 500 مجموعة/شهرياً
يتجه قطاع النقل بالشاحنات نحو حلول مستدامة، ويُعدّ مكيف الهواء الذي يعمل بالتيار المستمر للشاحنات رائداً في هذا المجال. فعلى عكس الأنظمة التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق والتي تُهدر الوقود أثناء التوقف، تعمل وحدات التيار المستمر مباشرةً من بطارية المركبة أو وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية، مما يُقلل الانبعاثات وتكاليف الوقود، وهو ما يُعدّ مثالياً لسائقي المسافات الطويلة الذين يستريحون في المناطق الحارة.
سمات
1. انعدام التوقف عن التشغيل - توفير الوقود، وخفض الانبعاثات، والامتثال للوائح.
2. تبريد قوي - حتى في الحرارة الشديدة، يمكن للسائقين أن يستريحوا بشكل مريح.
3. موفر للطاقة - مصمم للعمل بشكل مستقل دون استنزاف بطاريات السيارة.
4. عمر افتراضي يصل إلى 10 سنوات.
5. ضمان لمدة 5 سنوات، لا حاجة لشراء ملحقات.
6. التوريد مباشرة من المصنع.
مواصفة
| رقم الموديل | K50BS |
| قدرة التبريد | 15000 وحدة حرارية بريطانية / 4.4 كيلو واط |
| الجهد االكهربى | تيار مستمر 12 فولت / تيار مستمر 24 فولت |
| حاضِر | 56A/42A |
| غاز التبريد | R134A/R1234Y |
| هواء نفخ المبخر | 1000 متر مكعب/ساعة/589 قدم مكعب/دقيقة |
| ضاغط | محرك كهربائي بدون فرشاة حلزوني يعمل بالتيار المستمر، شديد التحمل |
| عدد مراوح المكثف | 1 |
| وحدة التحكم | رقمي + عن بعد |
| أبعاد المكثف | العرض: 680 مم، الارتفاع: 755 مم، السماكة: 201 مم |
| أبعاد المبخر | العرض: 492 مم، الارتفاع: 176 مم، السماكة: 288 مم |
| وزن المكثف | 36 كجم |
| وزن المبخر | 10 كجم / فولاذ مقاوم للصدأ |
| ساعات العمل | بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، تدوم 8 ساعات |
| بطارية ليثيوم 560 أمبير/ساعة، تدوم حتى 10 ساعات | |
| خياري | بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، 560 أمبير/ساعة، 920 أمبير/ساعة، 1120 أمبير/ساعة |
| محول 110 فولت/220 فولت | |
| لوحة شمسية مرنة | |
| سخان ديزل للوقوف / سخان كهربائي | |
| تتوفر بجهد DC12V و24V و48V و72V و80V |
حالات ناجحة

تقدم كورونكليما حلاً ذكياً لسائقي الشاحنات الأمريكيين: نظام تكييف هواء كهربائي يعمل بجهد 12 فولت ووحدة طاقة مساعدة (APU) بتيار مستمر. يقوم هذا النظام بإيقاف تشغيل المحرك، ويمنع احتراق الوقود أثناء التوقف، ويوفر تبريداً هادئاً وصديقاً للبيئة. يساهم هذا في خفض تكاليف الوقود المتزايدة، والامتثال لقوانين منع تشغيل المحرك في وضع التوقف الصارمة، ويضمن راحة واستدامة أثناء التوقف.
بالنسبة لسائقي الشاحنات لمسافات طويلة الذين يضطرون لساعات من التوقف والتشغيل في أرصفة التحميل أو محطات الاستراحة الإلزامية، فإن المعاناة حقيقية - فالتشغيل في وضع الخمول يستهلك ما يصل إلى جالون من الديزل في الساعة، ويقصر عمر المحرك، ويعرض السائقين لخطر الغرامات بموجب لوائح صارمة لمكافحة التشغيل في وضع الخمول في أكثر من 20 ولاية أمريكية. والأسوأ من ذلك، أن تجنب التشغيل في وضع الخمول يعني تحمل درجات حرارة خانقة داخل كابينة القيادة، مما يفسد الراحة ويعرض السلامة على الطريق للخطر.
يُقدّم مكيف الهواء "نو آيدل" من كورونكليما حلاً سهلاً لهذه المشكلة. صُمّم هذا النظام المستقل خصيصاً لتلبية احتياجات سائقي الشاحنات في الولايات المتحدة، حيث يُحافظ على برودة مقصورة القيادة حتى عند إيقاف تشغيل المحرك، مما يُغني عن الحاجة إلى تشغيل المحرك دون داعٍ. كما أنه مُوفّر للتكاليف، إذ يُقلّل من تكاليف الوقود والصيانة السنوية بآلاف الدولارات، ويتجنّب غرامات تشغيل المحرك دون داعٍ الباهظة التي يُفرضها مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية. ويُعدّ تركيبه في غاية السهولة أيضاً، فهو صغير الحجم ومتوافق مع معظم طرازات الشاحنات، ويُمكن تركيبه بسهولة دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة.
إلى جانب الراحة، فهو متوافق مع المعايير البيئية، إذ يفي بمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية للحد من انبعاثات الكربون والتلوث الضوضائي. بالنسبة للسائقين الذين سئموا من الاختيار بين الراحة والتوفير والامتثال للمعايير، يوفر مكيف الهواء "نو آيدل" من كورونكليما كل ذلك - راحة باردة، وتكاليف أقل، وراحة بال في كل ميل.






