مبيعات مباشرة من المصنع، لا يوجد وحدة طاقة مساعدة خاملة
- Corunclima
- الصين
- من أسبوعين إلى أربعة أسابيع
- 500 مجموعة/شهرياً
وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية "No Idle" من كورونكليما ليست مجرد منتج، بل هي استثمار استراتيجي في أسطول أنظف وأكثر كفاءة ومواكب للمستقبل. نحن نمكّن المشغلين من خفض التكاليف، ودعم الاستدامة، وتعزيز راحة السائقين.
سمات
1. القضاء على التوقف المكلف: تقليل استهلاك الوقود وتآكل المحرك بشكل كبير.
2. الراحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع: الحفاظ على درجة حرارة مثالية للمقصورة أثناء فترات الراحة، مما يضمن راحة السائق.
3. الامتثال البيئي: انخفاض الانبعاثات والتلوث الضوضائي، مما يدعم عمليات الأسطول الأكثر مراعاة للبيئة.
4. متين وفعال: تصميم قوي مصمم للطرق، يوفر أداءً موثوقًا به موسمًا بعد موسم.
مواصفة
| رقم الموديل | K50BS |
| قدرة التبريد | 15000 وحدة حرارية بريطانية / 4.4 كيلو واط |
| الجهد االكهربى | تيار مستمر 12 فولت / تيار مستمر 24 فولت |
| حاضِر | 56A/42A |
| غاز التبريد | R134A/R1234Y |
| هواء نفخ المبخر | 1000 متر مكعب/ساعة/589 قدم مكعب/دقيقة |
| ضاغط | محرك كهربائي بدون فرشاة حلزوني يعمل بالتيار المستمر، شديد التحمل |
| عدد مراوح المكثف | 1 |
| وحدة التحكم | رقمي + عن بعد |
| أبعاد المكثف | العرض: 680 مم، الارتفاع: 755 مم، السماكة: 201 مم |
| أبعاد المبخر | العرض: 492 مم، الارتفاع: 176 مم، السماكة: 288 مم |
| وزن المكثف | 36 كجم |
| وزن المبخر | 10 كجم / فولاذ مقاوم للصدأ |
| ساعات العمل | بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، تدوم 8 ساعات |
| بطارية ليثيوم 560 أمبير/ساعة، تدوم حتى 10 ساعات | |
| خياري | بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، 560 أمبير/ساعة، 920 أمبير/ساعة، 1120 أمبير/ساعة |
| محول 110 فولت/220 فولت | |
| لوحة شمسية مرنة | |
| سخان ديزل للوقوف / سخان كهربائي | |
| تتوفر بجهد DC12V و24V و48V و72V و80V |
حالات ناجحة
في قطاع النقل بالشاحنات لمسافات طويلة، تُعدّ راحة السائقين أساسية، لكنها تأتي بثمن باهظ. ولتشغيل أجهزة التكييف والتدفئة والأجهزة الكهربائية خلال فترات الراحة، يُبقي السائقون محرك الديزل الرئيسي في وضع الخمول. وتُسبب هذه الممارسة ثلاث مشكلات رئيسية لمشغلي أساطيل النقل:
? تكاليف تشغيل باهظة: يؤدي التوقف عن العمل إلى استهلاك كميات كبيرة من الوقود باهظ الثمن ويتسبب في تآكل المحرك بشكل متسارع، مما يؤدي إلى زيادة الصيانة وتقصير عمر المحرك.
? الضغوط البيئية والتنظيمية: فهي تولد انبعاثات كربونية مفرطة، وتلوثًا ضوضائيًا، وتلوثًا محليًا للهواء، مما يتعارض مع تشديد اللوائح البيئية وأهداف استدامة الشركات.
⛔ عدم الكفاءة التشغيلية: "No-Idle" يحد تقسيم المناطق في المناطق السكنية ومراكز التوزيع والموانئ من هذه الممارسة، مما يترك السائقين بدون تحكم في المناخ والطاقة الأساسية.
حل كورونكليما الرائد: وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية بالكامل
تُعالج كورونكليما هذا التحدي الذي يواجه القطاع بأكمله بشكل مباشر من خلال حلها المبتكر والمستدام: وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية بالكامل (APU). يُلغي حلنا الاعتماد على المحرك الرئيسي تمامًا، مما يُحقق فوائد مُحددة.
? لتحقيق الربحية: توفر وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية لدينا تحكمًا حقيقيًا في المناخ والطاقة دون استهلاك الوقود أثناء التوقف. هذا يقلل بشكل كبير من تكاليف الوقود ويلغي ساعات تشغيل المحرك المرتبطة بالتوقف، مما يقلل نفقات الصيانة ويطيل عمر خدمة الشاحنة.
✅ من أجل الاستدامة والامتثال: يعمل النظام بدون أي انبعاثات من العادم وبصوت شبه معدوم. وهذا يُمكّن أساطيل المركبات من الامتثال بسهولة لأشدّ اللوائح البيئية ولوائح مكافحة تشغيل المحركات في وضع الخمول صرامةً، مع إحداث تأثير إيجابي ملموس على بصمتها الكربونية.
⚡ من أجل راحة السائقين والتميز التشغيلي: يتمتع السائقون بنظام تدفئة وتبريد هادئ ومتواصل. هذا يحسن جودة النوم والسلامة والرضا الوظيفي، مما يجعل أساطيل النقل أكثر جاذبية للسائقين في سوق تنافسية.
وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية من كورونكليما ليست مجرد منتج، بل هي استثمار استراتيجي في أسطول أنظف وأكثر كفاءة ومواكب للمستقبل. نحن نمكّن المشغلين من خفض التكاليف، ودعم الاستدامة، وتعزيز راحة السائقين، كل ذلك من خلال نظام ذكي واحد.
? اختر كورونكليما وأوقف تشغيل محركك، وليس إنتاجيتك!
