لا يوجد وضع خمول لوحدة الطاقة المساعدة للشاحنات من الشركة المصنعة

سمات 

1. توفير جذري في استهلاك الوقود

2. انخفاض كبير في تكاليف الصيانة

3. إطالة عمر المحرك الرئيسي

4. الامتثال والاستدامة

مواصفة

حالات ناجحة

صُممت وحدة التبريد K50BS خصيصًا لقطاع النقل والخدمات اللوجستية، وهي توفر تبريدًا قويًا للمقصورة دون الحاجة إلى تشغيل المحرك الرئيسي في وضع الخمول، مما يوفر حلاً مستدامًا وفعالًا من حيث التكلفة لفترات الراحة الإلزامية للسائقين.

قال متحدث باسم شركة كورونكليما: "لطالما واجه السائقون خيارًا صعبًا بين الراحة والتكلفة. يُنهي جهاز K50BS هذا التنازل. فهو يمكّن السائقين من إيقاف محركات سياراتهم تمامًا، مما يوفر المال ويقلل من انبعاثات الكربون، كل ذلك مع الاستمتاع بمقصورة هادئة ومريحة وباردة. إنه مكسب للسائق، ومالك الأسطول، وكوكب الأرض."

تشمل المزايا الرئيسية لـ كورونكليما K50BS ما يلي:

القضاء على هدر الوقود: من خلال إيقاف تشغيل المحرك في وضع الخمول، يمكن لـ K50BS توفير آلاف الدولارات في تكاليف الوقود السنوية لكل شاحنة.

تقليل تآكل المحرك: يؤدي انخفاض وقت التوقف إلى إطالة عمر المحرك، وتقليل فترات الصيانة، وزيادة قيمة إعادة بيع المركبات.

انخفاض الانبعاثات: يقلل النظام بشكل كبير من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتلوث الضوضائي، مما يساعد أساطيل المركبات على تلبية اللوائح البيئية المتزايدة الصرامة.

تحسين راحة السائق ورفاهيته: يمكن للسائقين الاستمتاع براحة هادئة مع تبريد مستمر، مما يؤدي إلى نوم أفضل وتحسين السلامة على الطريق.

تصميم محمول ومتعدد الاستخدامات: تم تصميم الوحدة لسهولة التركيب وهي مثالية لشاحنات النقل لمسافات طويلة، وكبائن النوم، ومركبات التوصيل، والمركبات الترفيهية.

يأتي طرح جهاز K50BS في وقت حرج، مع تقلب أسعار الوقود وتعرض قطاع النقل لضغوط لتبني ممارسات أكثر استدامة. ويسعى مشغلو أساطيل النقل بنشاط إلى البحث عن تقنيات تُخفّض تكاليف التشغيل مع تحسين معدلات الاحتفاظ بالسائقين، وهو تحدٍ كبير في السوق الحالية.