نظام تكييف هواء بدون توقف
- Corunclima
- خنان، الصين
- من أسبوعين إلى أربعة أسابيع
- 500 مجموعة/شهرياً
صُممت وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية من كورونكليما مع مراعاة المتانة والموثوقية، لتتحمل قسوة النقل البري لمسافات طويلة. من تقلبات درجات الحرارة الشديدة إلى الطرق الوعرة والاستخدام المتواصل، صُممت هذه الوحدة لتدوم طويلاً. سهلة التركيب وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة، مما يقلل من وقت التوقف ويضمن تركيز السائقين على الطريق بدلاً من معداتهم.
سمات
1.سهل التركيب.
2. Sتوفير الوقود والحد من التلوث البيئي.
3. قدرة تبريد كبيرة وتدفق هواء أكبر.
4. ريقلل من تآكل المحرك وفقدان طاقة المحرك أثناء القيادة.
5. الهدوء / انخفاض مستوى الضوضاء يضمن حصول السائق على راحة جيدة أو نوم أثناء ركن الشاحنة.
مواصفة
| رقم الموديل | K20BS2 |
| قدرة التبريد | 9500 وحدة حرارية بريطانية/2.8 كيلو واط |
| الجهد االكهربى | تيار مستمر 12 فولت / تيار مستمر 24 فولت |
| حاضِر | 46A/35A |
| غاز التبريد | R134A/R1234Y |
| هواء نفخ المبخر | 750 متر مكعب/ساعة/420 قدم مكعب/دقيقة |
| ضاغط | محرك كهربائي بدون فرشاة حلزوني يعمل بالتيار المستمر، شديد التحمل |
| عدد مراوح المكثف | 1 |
| وحدة التحكم | رقمي + عن بعد |
| أبعاد المكثف | العرض: 680 مم، الارتفاع: 755 مم، السماكة: 182 مم |
| أبعاد المبخر | العرض: 578 مم، الارتفاع: 287 مم، السماكة: 152 مم |
| وزن المكثف | 34 كجم |
| وزن المبخر | 11 كجم |
| مشمول | شاحن USB |
| ساعات العمل | بطارية ليثيوم 230 أمبير/ساعة، تدوم حتى 5 ساعات |
| بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، تدوم حتى 10 ساعات | |
| بطارية ليثيوم 560 أمبير/ساعة، تدوم حتى 13 ساعة | |
| خياري | بطارية ليثيوم 230 أمبير/ساعة، 460 أمبير/ساعة، 560 أمبير/ساعة |
| محول 110 فولت/220 فولت | |
| لوح شمسي مرن | |
| سخان وقوف يعمل بالديزل | |
| تتوفر بجهد DC12V و24V و48V و72V و80V |
حالات ناجحة

تُصدر وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية هذه صوتًا خفيفًا، مما يُهيئ بيئة هادئة داخل المقصورة تُمكّن السائقين من استعادة نشاطهم. بالنسبة لمن عانوا من الأرق والنوم المتقطع أثناء استراحات الطرق، يُعدّ هذا الهدوء نعمةً لا تُقدّر بثمن. فالنوم الجيد ليس مجرد رفاهية، بل هو ضرورةٌ للسلامة. فالسائقون الذين يحصلون على قسطٍ كافٍ من الراحة يكونون أكثر يقظةً واستجابةً وتركيزًا أثناء القيادة، مما يُقلّل من خطر الحوادث المرتبطة بالإرهاق ويجعل كل ميل أكثر أمانًا للجميع على الطريق.
إلى جانب الراحة، يُقدّم تصميم نظام الطاقة المساعدة (APU) الذي لا يعتمد على وضع الخمول فوائد مالية وميكانيكية ملموسة تُلاقي صدىً عميقاً لدى سائقي الشاحنات وأصحاب أساطيل النقل. فمن المعروف أن المحركات التي تعمل في وضع الخمول تُهدر الوقود، إذ تحرق موارد ثمينة أثناء توقف الشاحنة أو انتظارها أو حتى في حالة الراحة. يُزيل نظام الطاقة المساعدة الكهربائي من كورونكليما هذا الهدر تماماً، معتمداً على نظامه الكهربائي الفعال بدلاً من محرك الشاحنة. ومع مرور الوقت، تتراكم هذه الوفورات بشكل كبير، مما يُقلل تكاليف التشغيل ويُعزز الربحية لكل من السائقين المستقلين وأساطيل النقل. لكن الفوائد لا تقتصر على كفاءة استهلاك الوقود فحسب، فالتشغيل المستمر في وضع الخمول يُسرّع أيضاً من تآكل المحرك، مما يؤدي إلى صيانة أكثر تكراراً، وإصلاحات مُكلفة، وتوقفات غير متوقعة. من خلال تقليل ساعات تشغيل المحرك، يُطيل نظام الطاقة المساعدة هذا عمر محرك الشاحنة، مما يُقلل الحاجة إلى الصيانة ويُبقي المركبات على الطريق لفترة أطول. بالنسبة لسائقي الشاحنات الذين يعتمدون على شاحناتهم في كسب عيشهم، يُترجم هذا إلى متاعب أقل، وموثوقية أكبر، وراحة بال أكبر.








