نظام تكييف هواء بدون توقف
- Corunclima
- خنان، الصين
- من أسبوعين إلى أربعة أسابيع
- 500 مجموعة/شهرياً
صُممت وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية من كورونكليما مع مراعاة المتانة والموثوقية، لتتحمل قسوة النقل البري لمسافات طويلة. من تقلبات درجات الحرارة الشديدة إلى الطرق الوعرة والاستخدام المتواصل، صُممت هذه الوحدة لتدوم طويلاً. سهلة التركيب وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة، مما يقلل من وقت التوقف ويضمن تركيز السائقين على الطريق بدلاً من معداتهم.
الميزات الرئيسية
1.سهل التركيب.
2. Sتوفير الوقود والحد من التلوث البيئي.
3. قدرة تبريد كبيرة وتدفق هواء أكبر.
4. ريقلل من تآكل المحرك وفقدان طاقة المحرك أثناء القيادة.
5. الهدوء / انخفاض مستوى الضوضاء يضمن حصول السائق على راحة جيدة أو نوم أثناء ركن الشاحنة.
المواصفات / البيانات الفنية
رقم الموديل | K20BS2 | T20B | T60B |
مثبت على الحائط الخلفي | مثبت على السطح | مثبت على السطح | |
سعة التبريد | 9500 وحدة حرارية بريطانية 2.8 كيلوواط | 9500 وحدة حرارية بريطانية 2.8 كيلوواط | 19800 وحدة حرارية بريطانية 5.8 كيلوواط |
الجهد الكهربائي متاح | تيار مستمر 12 فولت، تيار مستمر 24 فولت | تيار مستمر 12 فولت، تيار مستمر 24 فولت | تيار مستمر 12 فولت، تيار مستمر 24 فولت |
نوع الضاغط | ضاغط حلزوني كهربائي يعمل بالتيار المستمر. محرك بدون فرش. | ضاغط حلزوني كهربائي يعمل بالتيار المستمر. محرك بدون فرش. | ضاغط حلزوني كهربائي يعمل بالتيار المستمر. محرك بدون فرش. |
التيار العامل | 48 أمبير (12 فولت)، 35 أمبير (24 فولت) | 48 أمبير (12 فولت)، 35 أمبير (24 فولت) | 85 أمبير (12 فولت)، 70 أمبير (24 فولت) |
الحد الأقصى للتيار | 72A(12V), 55A(24V) | 72A(12V), 55A(24V) | 155 أمبير (12 فولت)، 115 أمبير (24 فولت) |
غاز التبريد | R134A | R134A | R134A |
هواء التبريد | 400 قدم مكعب / 720 متر مكعب / ساعة | 400 قدم مكعب / 720 متر مكعب / ساعة | 550 قدم مكعب / 900 متر مكعب / ساعة |
مروحة المكثف | قطعة واحدة مقاس 11 بوصة | قطعة واحدة مقاس 11 بوصة | قطعة واحدة بطول 12 بوصة |
مقاس | مكثف: الطول: 752 مم، العرض: 676 مم، الارتفاع: 182 مم المبخر: الطول: 582 مم، العرض: 310 مم، الارتفاع: 138 مم | الطول: 856 مم، العرض: 743 مم، الارتفاع: 180 مم | الطول: 1263 مم، العرض: 1040 مم، الارتفاع: 198 مم |
وزن | المكثف: 32 كجم (70.5 رطل) المبخر: 8.5 كجم (18.7 رطل) | 39 كجم (86 رطلاً) | 55 كجم (121 رطلاً) |
عدد فتحات التهوية | 4 قطع | 5 قطع | 8 قطع |
تُصدر وحدة الطاقة المساعدة الكهربائية هذه صوتًا خفيفًا، مما يُهيئ بيئة هادئة داخل المقصورة تُمكّن السائقين من استعادة نشاطهم. بالنسبة لمن عانوا من الأرق والنوم المتقطع أثناء استراحات الطرق، يُعدّ هذا الهدوء نعمةً لا تُقدّر بثمن. فالنوم الجيد ليس مجرد رفاهية، بل هو ضرورةٌ للسلامة. فالسائقون الذين يحصلون على قسطٍ كافٍ من الراحة يكونون أكثر يقظةً واستجابةً وتركيزًا أثناء القيادة، مما يُقلّل من خطر الحوادث المرتبطة بالإرهاق ويجعل كل ميل أكثر أمانًا للجميع على الطريق.
إلى جانب الراحة، يُقدّم تصميم نظام الطاقة المساعدة (وحدة الطاقة المساعدة (APU)) الذي لا يعتمد على وضع الخمول فوائد مالية وميكانيكية ملموسة تُلاقي صدىً عميقاً لدى سائقي الشاحنات وأصحاب أساطيل النقل. فمن المعروف أن المحركات التي تعمل في وضع الخمول تُهدر الوقود، إذ تحرق موارد ثمينة أثناء توقف الشاحنة أو انتظارها أو حتى في حالة الراحة. يُزيل نظام الطاقة المساعدة الكهربائي من كورونكليما هذا الهدر تماماً، معتمداً على نظامه الكهربائي الفعال بدلاً من محرك الشاحنة. ومع مرور الوقت، تتراكم هذه الوفورات بشكل كبير، مما يُقلل تكاليف التشغيل ويُعزز الربحية لكل من السائقين المستقلين وأساطيل النقل. لكن الفوائد لا تقتصر على كفاءة استهلاك الوقود فحسب، فالتشغيل المستمر في وضع الخمول يُسرّع أيضاً من تآكل المحرك، مما يؤدي إلى صيانة أكثر تكراراً، وإصلاحات مُكلفة، وتوقفات غير متوقعة. من خلال تقليل ساعات تشغيل المحرك، يُطيل نظام الطاقة المساعدة هذا عمر محرك الشاحنة، مما يُقلل الحاجة إلى الصيانة ويُبقي المركبات على الطريق لفترة أطول. بالنسبة لسائقي الشاحنات الذين يعتمدون على شاحناتهم في كسب عيشهم، يُترجم هذا إلى متاعب أقل، وموثوقية أكبر، وراحة بال أكبر.
