سلسلة كاملة من وحدات الطاقة المساعدة الكهربائية بدون توقف
- Corunclima
- الصين
- من أسبوعين إلى أربعة أسابيع
- 500 مجموعة/شهرياً
صُممت وحدة الطاقة المساعدة (APU) التي تعمل بالبطارية من كورونكليما لتوفير بيئة عمل مريحة تُعطي الأولوية لراحة السائق. تعمل الوحدة بهدوء تام، بعيدًا عن ضجيج واهتزازات المحركات في وضع الخمول، مما يوفر مساحة هادئة للسائقين للراحة واستعادة نشاطهم.
سمات
1. أكبر قدرة تبريد: 15000 وحدة حرارية بريطانية، تعادل تقريبًا قدرة وحدة الطاقة المساعدة التي تعمل بالديزل
2. يعمل لمدة 8 إلى 18 ساعة مع بطارية ليثيوم 560 أمبير/ساعة أو 920 أمبير/ساعة.
3. جودة عالية وموثوقية فائقة مع ضمان لمدة 5 سنوات وعمر افتراضي يصل إلى 10 سنوات. ليست منتجات بلاستيكية رخيصة ومنخفضة الجودة.
4. الحفاظ على درجة حرارة مريحة داخل المقصورة تبلغ 65 درجة فهرنهايت في منطقة حارة تصل درجة حرارتها المحيطة إلى 118 درجة فهرنهايت. مناسب لأكثر المناطق حرارة في الولايات المتحدة الأمريكية.
5. توفير الوقود وتقليل وقت التوقف، مما يجعل التكلفة الإجمالية للملكية أقل دائمًا
6. التدريب والدعم التقني على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. خفض فواتير الوقود.
مواصفة
| رقم الموديل | K50BS |
| قدرة التبريد | 15000 وحدة حرارية بريطانية / 4.4 كيلو واط |
| الجهد االكهربى | تيار مستمر 12 فولت / تيار مستمر 24 فولت |
| حاضِر | 56A/42A |
| غاز التبريد | R134A/R1234Y |
| هواء نفخ المبخر | 1000 متر مكعب/ساعة/589 قدم مكعب/دقيقة |
| ضاغط | محرك كهربائي بدون فرشاة حلزوني يعمل بالتيار المستمر، شديد التحمل |
| عدد مراوح المكثف | 1 |
| وحدة التحكم | رقمي + عن بعد |
| أبعاد المكثف | العرض: 680 مم، الارتفاع: 755 مم، السماكة: 201 مم |
| أبعاد المبخر | العرض: 492 مم، الارتفاع: 176 مم، السماكة: 288 مم |
| وزن المكثف | 36 كجم |
| وزن المبخر | 10 كجم / فولاذ مقاوم للصدأ |
| ساعات العمل | بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، تدوم 8 ساعات |
| بطارية ليثيوم 560 أمبير/ساعة، تدوم حتى 10 ساعات | |
| خياري | بطارية ليثيوم 460 أمبير/ساعة، 560 أمبير/ساعة، 920 أمبير/ساعة، 1120 أمبير/ساعة |
| محول 110 فولت/220 فولت | |
| لوحة شمسية مرنة | |
| سخان ديزل للوقوف / سخان كهربائي | |
| تتوفر بجهد DC12V و24V و48V و72V و80V |
حالات ناجحة

تدفع أسعار الوقود المتزايدة، وقوانين منع تشغيل المحرك دون داعٍ، ومخاوف الاحتفاظ بالسائقين، أساطيل الشاحنات في أمريكا الشمالية نحو حلول تبريد فعّالة في كبائن النوم. وقد برز مكيف هواء كابينة النوم في الشاحنات بجهد 24 فولت كخيار رائد، مما يسمح للسائقين بالراحة التامة دون الحاجة إلى تشغيل المحرك دون داعٍ.
يستهلك التشغيل التقليدي في وضع الخمول كميات كبيرة من الوقود، ويزيد من تآكل المحرك، ويخالف اللوائح الحكومية والمحلية. توفر وحدات الطاقة المساعدة الكهربائية والأنظمة التي تعمل بالبطاريات بديلاً أنظف وأكثر هدوءًا. تعمل وحدة حديثة بجهد 24 فولت مباشرةً من بطارية المركبة، مما ينتج عنه انعدام الانبعاثات وأقل قدر من الضوضاء. يمكن للأنظمة التي تتراوح قدرتها بين 9500 و15000 وحدة حرارية بريطانية/ساعة توفير 8 إلى 13 ساعة من التبريد لكبائن النوم القياسية والكبيرة.
يدرك مديرو أساطيل المركبات المزايا الاقتصادية التالية: عدد أقل من الأجزاء المتحركة، صيانة أقل، انعدام استهلاك الوقود أثناء التوقف، والامتثال لقواعد منع تشغيل المحركات في وضع التوقف. توفر بعض الأساطيل أكثر من 1500 جالون من الديزل لكل شاحنة سنوياً.
راحة السائق لا تقل أهمية. يحتاج سائقو الشاحنات لمسافات طويلة إلى بيئة نوم هادئة ومريحة. تستخدم الوحدات الحديثة ضواغط دوارة تعمل بالتيار المستمر ومراوح بدون فرش لتقليل الضوضاء مع الحفاظ على تبريد قوي.
بفضل التطورات في تكنولوجيا البطاريات وكفاءة الأنظمة، أصبحت وحدات 24 فولت الحالية أسهل في التركيب، وأكثر إحكامًا، وأكثر موثوقية. وهي متوافقة مع معظم ماركات الشاحنات، بما في ذلك فريتلاينر، وكينوورث، وفولفو، وإنترناشونال، وسكانيا، ومان. ويُقدّر السائقون بشكل متزايد التبريد المستقل الذي يُغني عن تشغيل المحرك دون داعٍ طوال الليل.
مع تحول الاستدامة وخفض التكاليف إلى أولويات، يتطور مكيف الهواء في مقصورة النوم بالشاحنات بجهد 24 فولت من ميزة للراحة إلى استثمار استراتيجي يدعم الامتثال والكفاءة والاحتفاظ بالسائقين.





